Η κυβέρνηση πρέπει να δώσει πόρους για τις υποδομές της Ζακύνθου.
Στο Περιφερειακό Συμβούλιο έχουμε βάλει αρκετά θέματα που αφορούν τη Ζάκυνθο, όπως είναι η ενίσχυση της Αστυνομικής Διεύθυνσης του νησιού και λέμε ότι οι οργανικές θέσεις με τον έναν ή τον άλλον τρόπο πρέπει να καλυφθούν.
Παράλληλα, οι δικές μας παρεμβάσεις για το 2ο Δημοτικό Σχολείο έφεραν αποτέλεσμα, αφού βρισκόμαστε στη μελέτη στατικότητας του κτηρίου, και αυτό που προέχει είναι η ασφάλεια των μαθητών.
Σε ό,τι αφορά το Ναυάγιο είδαμε στον τοπικό Τύπο μια πραγματικά αρνητική εξέλιξη, που έχει να κάνει με τη δικαστική εμπλοκή του πλοίου «Παναγιώτης», γεγονός που εμποδίζει την υλοποίηση της μελέτης των καθηγητών του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου. Το καράβι έχει προσαράξει εδώ και δεκαετίες στα ορεινά του νησιού και το κράτος δεν φρόντισε όλα τα προηγούμενα χρόνια να είναι στη δική του ιδιοκτησία. Πρόκειται για μια κραυγαλέα παράλειψη. Ακόμη και η χρηματοδότηση της μελέτης βρίσκεται στον αέρα. Κρίνουμε ως θετική την εκταμίευση ποσού 1 εκ. ευρώ, που αφορά τις παρεμβάσεις στο πλάτωμα του Ναυαγίου. Παραμένει όμως ως ερωτηματικό το τι γίνεται με τον δρόμο διαφυγής. Έχουμε λίγο ζαλιστεί όλη με αυτή την υπόθεση, διότι το φαραωνικό έργο της κ. Κράτσα με την άσφαλτο έμεινε στη μέση, ο κ. Καποδίστριας μιλά για έναν άλλο δρόμο διαφυγής, ενώ και η Διεύθυνση Δασών κάνει μια άλλη πρόταση. Αυτή η ιστορία είναι πολύ περίεργη.
Για το θέμα του νερού η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων δεν έχει αρμοδιότητα. Θα πω όμως, ότι η πρόσφατη κρίση με την εισροή πετρελαίου στο δίκτυο υδροδότησης ανέδειξε τις ανάγκες και τις ελλείψεις που υπάρχουν στην ποιότητα, στην ποσότητα του νερού, στο δίκτυο υδροδότησης, στη διαχείριση και στον έλεγχο. Μέχρι τώρα δεν έχουμε ακούσει μια αξιόπιστη πρόταση για την υδροδότηση του νησιού. Η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί δεν επιτρέπει καθυστερήσεις και αμφίσημες πολιτικές. Το νερό πρέπει να είναι πόσιμο και να καλύπτει τις ανάγκες. Η συζήτηση που άνοιξε για την αφαλάτωση δείχνει την αγωνία κάποιων παραγόντων της επιχειρηματικότητας. Εμείς δεν απορρίπτουμε τη λύση της αφαλάτωσης, ωστόσο λέμε ότι αυτή πρέπει να έχει μια ενισχυτική μορφή και όχι να αποτελεί το βασικό εργαλείο. Στην Περιφέρεια Ιονίων Νήσων έχουμε 724 γεωτρήσεις ιδιωτικές και δημόσιες. Η Ζάκυνθος έχει τις 204 από αυτές, δηλαδή περίπου το 30%. Πρέπει να δοθεί μια απάντηση για το σε τι εξυπηρετούν αυτές οι γεωτρήσεις και φυσικά ποιες είναι οι προδιαγραφές τους. Απαντήσεις δεν υπάρχουν έως τώρα και έτσι δεν γνωρίζουμε την πραγματική κατάσταση για το νερό στη Ζάκυνθο. Είμαστε στο 2024 και δίκτυο υδροδότησης στις Βολίμες δεν υπάρχει. Οι ευθύνες της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων είναι σε δύο επίπεδα: Το πρώτο έχει να κάνει με τον υγειονομικό έλεγχο των δικτύου και των γεωτρήσεων. Το δεύτερο αφορά τη συνεργασία που πρέπει να υπάρχει με τον Δήμο και τη ΔΕΥΑΖ σχετικά με το ποια έργα χρειάζονται, ώστε να τα στηρίξει με χρηματοδοτήσεις. Την περίοδο 2017-2018 είχα εγκρίνει έργα για αντικαταστάσεις ή επεκτάσεις δικτύων υδροδότησης. Έξι χρόνια μετά με ευθύνη των Δημοτικών Αρχών που πέρασαν και της ΔΕΥΑΖ, τα έργα αυτά είτε δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη, είτε άρχισαν τώρα. Τονίζω πως από το ΕΣΠΑ 2021-2027 μπορούν να αντληθούν αρκετές χρηματοδοτήσεις.
Η κατάσταση με τα λύματα στη Ζάκυνθο είναι επαναλαμβανόμενη και επιβαρύνεται η δημόσια υγεία. Ταυτόχρονα δυσφημείται ο τόπος. Όλα τα πορίσματα των Υπηρεσιών της Περιφέρειας από τον Ιούνιο έως και τον Σεπτέμβριο, δείχνουν ξεκάθαρα πως έχουν ξεπεραστεί κατά πολύ τα επιτρεπόμενα όρια και είναι βέβαιο πως κάτι δεν πάει καλά. Ο βιολογικός καθαρισμός έχει φτάσει στα όριά του με έναν ενοχλητικό και επικίνδυνο θα έλεγα τρόπο. Στο παρελθόν λειτούργησε με τριτοβάθμια επεξεργασία, όμως αυτό έγινε για μικρό χρονικό διάστημα και μέχρι να βγει η άδεια. Στη συνέχεια αυτή η λειτουργία εξαφανίστηκε. Χρειάζεται η επέκταση του βιολογικού καθαρισμού και όχι μόνο η αναβάθμιση των μηχανημάτων του, διότι δέχεται τα λύματα του Τραγακίου και του Πλάνου. Συνεπώς, βρισκόμαστε μπροστά σε ένα αδιέξοδο και η κυβέρνηση πρέπει να λύσει οριστικά το πρόβλημα αυτό, παρέχοντας πόρους για να υπάρχει ομαλή λειτουργία.
(Αναδημοσίευση από zantetimes.gr)
